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冲刺首季“开门红”——云南多条高速公路建设项目取得新进展

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　　“开局就是决战，起跑就要加速”。近期，由云南交投集团投资建设的一批高速项目取得新进展，为冲刺首季“开门红”奠定有力基础。


　　孟连至勐海高速公路右幅顺利贯通


　　3月11日，由云南交投集团投资建设的孟连至勐海高速公路朗勒隧道右幅顺利贯通。


　　朗勒隧道位于普洱市孟连县境内，是孟勐高速公路的起点。隧道右幅全长590.12米，最大埋深64.23米，最小埋深1.5米。隧道地质结构复杂，洞口段偏压严重，受浅埋偏压影响，围岩稳定性差、施工难度大、安全风险高，施工期间曾多次发生突泥涌水。为保证隧道顺利施工，项目管理团队严格执行技术交底、安全教育培训和应急演练，遵循“短进尺、弱爆破、少扰动、勤量测、强支护、快封闭、早成环”的施工原则，有效提升了施工效率和安全系数。


　　会泽至巧家高速公路完成全幅梁板架设


　　3月9日，由云南交投集团投资建设的会泽至巧家高速公路小田坝特长隧道左幅顺利贯通，干海子立交主线1号桥完成全幅梁板架设。


　　小田坝特长隧道位于会泽县娜姑镇小田坝附近，左幅全长3852.96米，右幅全长3915米，最大埋深480米。干海子立交主线1号桥全长186.08米，最高墩30米，6跨，全桥共架设30米预制小箱梁54片。


　　宣威至会泽高速公路左幅顺利贯通


　　3月6日，由云南交投集团投资建设的宣威至会泽高速公路徐家村隧道左幅顺利贯通。


　　徐家村隧道位于曲靖市会泽县宝云街道徐家村北侧，左幅全长1216米，最大埋深91.82米。隧道区围岩主要为粉质粘土和玄武岩，采用出口端单向掘进方式施工。截至目前，宣会高速30座隧道已完成66.603公里，占全长89.789公里的74.2%。


　　转自：国资委网站

（来源：中国产业经济信息）
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