1月销量超10万辆，长城汽车开局向好

图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展

日前，长城汽车披露了其2024年1月份的销量数据。数据显示，其1月销量为10.4万辆，同比增长69.06%。其中，新能源汽车销售量激增至2.5万辆，同比增长295.48%；首月海外销量2.64万辆，同比增长64.86%。

具体到乘用车品牌上，哈弗依旧是最能打的，其1月销售新车5.91万辆，占到了长城汽车1月销量的一半还要多，其中哈弗新能源然销量同比猛增276.25%至6005辆。

接下来是坦克品牌，其1月销量同比增长239.26%至2.01万辆，其中新能源车型销量为9631辆，创下创单月新能源销量历史新高。

再然后是欧拉和魏牌，1月份销量分别为6001辆和3351辆，同比分别增长63.25%和217.33%。

另外还值得注意的是，在1月整体的销售量中，长城汽车的海外销量也作出了巨大贡献，达2.64万辆，同比增长64.86%。

近两年长城汽车在海外的销量都呈现上升趋势，2021年其海外全年销量为14.28万辆，2022年则为17.32万辆，到了2023年更是增至30.6万辆。

长城汽车能在海外市场取得如此巨大的成就，与其长达数十年的出海历程息息相关，早在1997年长城汽车便开始向中东地区出口长城皮卡，2005年长城汽车开始发展海外KD组装业务，“生态出海”战略初具雏形，在此期间，哈弗品牌更是创造了中国品牌批量出口欧盟的记录。

2014年开始，长城汽车开始选择在海外建厂，并在这些年先后建立起了俄罗斯图拉工厂、泰国投建罗勇工厂、巴西投建伊拉塞马波利斯工厂等，这也为长城汽车走出国门打下坚实的基础。

目前，长城汽车五大品牌已全部实现出海，哈弗H6新能源、坦克500新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡PHEV等新能源产品，正在逐步向海外市场投放，长城汽车海外销量累计已超140万辆。

2024年的车市竞争注定比2023年更加激烈，开局向好的长城汽车能否在接下来的11个月中继续保持优势呢？

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