2025年湖南新能源汽车产量突破110万辆、跃居全国第九位——2026年省政府工作报告中的这组数据，让外界看到了湖南在新能源汽车赛道上的强劲爆发力。
在全国新能源汽车产业版图中，湖南的“先天条件”并不占优，究竟是如何跑出中部“加速度”的？
这份成绩单的背后，是湖南“强链壮群”的硬实力支撑。湖南锚定新能源汽车这条黄金赛道，将其纳入13条重点产业链精心培育。从长沙的新能源整车制造，到株洲中车的新能源电驱系统“心脏”，再到益阳的高端陶瓷电容器“神经末梢”，一条从核心零部件到整车组装的完整产业链条，在三湘大地加速成型。产业链上下游企业如雨后春笋般聚集，创新要素如活水般涌动、化学反应不断发生。
湖南的突破，更得益于一场政企同频共振的“双向奔赴”。一方面，政府以“4×4”现代化产业体系为依托，精准布局、强化扶持；省内发放的121.9亿元以旧换新补贴，更是直接点燃了消费市场的热情，形成生产与消费的良性循环。另一方面，“新三样”出口增长88%，湖南的新能源汽车产业走出国门。怀化国际陆港的东盟货运班列，中欧班列长沙集结中心的阵阵汽笛，将湘产新能源汽车源源不断送往全球市场。由内部市场与海外赛道共同驱动的双轮，正是跑出“加速度”的核心动能。
在风起云涌的新能源产业发展中，没有一成不变的产业格局，只有敢于革新、善于整合的奔跑者。除产量规模之外，如何提升品牌附加值、攻克更核心的智能技术、开拓更广阔的市场，将是湖南新能源汽车产业“争先进位”必须回答的新命题。
转自：华声在线
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