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云南国资国企赋能“铁路 + 产业园区”融合发展新范式

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　　近日，中老铁路自开通以来货物运输呈现强劲增长态势，截至5月22日，货物运输总量正式突破6000万吨大关，跨境运输货物超1390万吨，黄金通道效应凸显。


　　今年以来，中老铁路货运繁忙，运输需求旺盛，1月1日至5月22日已累计运输货物超990万吨，其中跨境货物超230万吨。产自云南的蔬菜、土豆、苹果等温带果蔬深受老挝、泰国等东南亚国家民众青睐，出口品类和数量呈现日趋增长的良好态势。


　　目前，跨境运输商品种类也拓展到3000余种，涵盖了老挝的铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉，泰国的榴莲、山竹、龙眼，以及中国的机电产品、高新技术产品和温带果蔬等。中老铁路不仅促进了沿线农产品的出口，也为中国制造的高新技术产品打开了东南亚市场，实现了货物的双向高效流通，有力推动了沿线产业升级和区域经济发展。


　　中老铁路全线开通运营以来，这条国际大通道便以其高效、便捷的物流服务，迅速成为中国与东盟国家间贸易往来的重要桥梁。中老两国铁路部门不断加强货物运输组织，提升运输能力和效率。


　　依托中老铁路，铁路部门创新打造了“澜湄快线”国际货物列车等跨境货物运输产品，累计开行“澜湄快线”国际货物列车已超过2000列，并推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产品，极大地丰富了运输选择，提高了运输效率。特别是随着东南亚榴莲、山竹等生鲜产品的大量上市，中老铁路通过“澜湄快线”冷链专列快速入境，运输时效较传统运输方式大幅压缩，极大地促进了区域经贸合作的发展。


　　下一步，中老铁路将进一步拓展黄金线路的独特优势，深化运输供给侧改革，拓展冷链物流、跨境电商等新业态，推动“铁路+园区+产业”深度融合。依托中老铁路，将逐步形成以昆明为集结中心，辐射东盟国家、连通成渝双城经济圈的开放格局，为推动中国与东盟国家的经贸合作向纵深领域发展提供有力支撑。


　　转自：国资委网站

（来源：中国产业经济信息）
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