国内首列多适应性中运量单轨系统车辆在渝下线
由中车长春轨道客车股份有限公司研制的国内首列多适应性中运量单轨系统车辆日前在重庆下线。车辆应用碳纤维复合材料、牵引制动一体化、列车控制系统融合、电子机械制动等前沿技术，全面实现车辆轻量化，同时应用永磁牵引、高频辅助变流等节能技术，进一步提升...
由中车长春轨道客车股份有限公司研制的国内首列多适应性中运量单轨系统车辆日前在重庆下线。车辆应用碳纤维复合材料、牵引制动一体化、列车控制系统融合、电子机械制动等前沿技术，全面实现车辆轻量化，同时应用永磁牵引、高频辅助变流等节能技术，进一步提升能源利用效率，绿色节能优势明显。
据介绍，本次下线的多适应性中运量跨座式单轨车辆具有爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等特点，最高运行速度为80km/h，单车载客量136人，可灵活编组，适应不同客流需求，单车重量轻，运行噪音低，对线路周围环境影响小。与车辆同步亮相的还有单轨交通系统，这一系统能够为多种运量轨道交通建设提供全新的解决方案，具有满足不同客流强度、不同运用场景需求、综合造价低等优势。
车辆采用最高等级的自动驾驶技术，可实现车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等功能，同时车辆的智慧化设计可兼容车车通信、新能源供能、多网系统融合等新技术应用，实现智慧出行、智能运维、智慧服务。作为多适应性中运量单轨交通系统，车辆可灵活编组，满足每小时0.5万~2万人的运能需求，同时车辆还适用高温、高寒、高原等特殊环境，能够满足旅游景区及不同类型城市的多样化运用场景需求。车辆轴重仅9吨，为单轨交通全系统轻量化奠定了基础。
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